随着国家越来越多惠民利民政策的出台，社会的可持续发展和人本主义理论在城市建设中的使用，城市道路的美观性、颜色的识辨性及安全防滑的要求越来越高。今天的现代城市不再是一座水泥林，而是一座可连接城市和自然的绿色生态城市。海绵城市是新时代的产物。为了建设更会呼吸且更美丽的生态环保城市，彩色陶瓷颗粒是一种新型的彩色路面铺装材料，以通体一色、永不褪色无色差、反光性能优等特点被大众所接受。今天，小编就带大家来了解一下佛山彩色陶瓷颗粒防滑路面。推荐相关阅读：露骨料混凝土做法图片
彩色陶瓷颗粒防滑路面，建议选择【达成地石丽】。广州地石丽新材料科技有限公司作为中国彩色警示防滑路面领域的先行者，多年来一直致力于产品的引进和开发，以技术创新为支持用户需求为引向，从而形成了独有的耐久、环保、永不褪色的超薄无震动彩色防滑路面产品体系。
佛山彩色陶瓷颗粒防滑路面。据了解，彩色防滑陶瓷颗粒防滑路面，陶瓷颗粒是一种新型的防滑路面。它的树脂结合非常牢固，可以保护行人和车辆的安全。它比传统的路面和质量要好得多。彩色防滑地坪主要是通过在路面上摊铺1～2mm厚的粘合剂，将经过高温合成、煅烧的高强骨料散布在粘合之上，待粘合剂完全固化后将多余的骨料去除而形成的彩色警示防滑层。此种路面颜色鲜艳，适用于高档次的景观道路、危险路段防滑、车道分流引导等，具有较强的抗滑性能和耐久度，并可以通过选用不同粒径及颜色的骨料得到适用于不同情况的路面。
在建设海绵城市的发展理念下，人们所期待的城市变成了这样子，开阔平坦的大道、整洁优美的绿化带、水清岸绿色湿地景观、凉爽的空气中充满了旺盛的生命力、优美的生态环境、人与自然的和谐融合，使城市散发出别样的魅力——这就是“海绵城市”下的生活场景。除此之外，彩色陶瓷颗粒防滑路面主要应用于高速公路、公交车站台、停车场、公园、广场、人行道、自行车道等彩色路面。在减速带、公路拐弯、交叉路中、学校路口、车道区分等都非常适合采用彩色陶瓷颗粒进行美化和警示。彩色陶瓷颗粒防滑路面作为交通管理的一种解决方案，对于减少交通阻塞，降低交通事故率方面起着重要的作用。
佛山彩色陶瓷颗粒防滑路面施工步骤：
1)素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色陶瓷颗粒防滑路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平路面会增加材料的使用量。
2)素地清理：用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，路面有深坑或破损，应先进行修补。
3)底涂施工：基面处理好后需对基层进行渗透密封处理(水泥路面需要且非常重要，沥青路面可以忽略此道工艺)。
4)刮涂树脂粘接料：将彩色路面专用粘接剂按配比搅拌均匀后用齿耙刮涂施工，若地面不平整出现凹坑现象，可用树脂砂浆材料完全填补平整。
5)撒布彩色陶瓷颗粒：将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮涂均匀的彩色路面专用粘接料表面，完全将树脂材料覆盖;(自行车道、人行道陶瓷颗粒指标、【1---2mm】、公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒指标【2---4mm】)
6)收集多余陶瓷颗粒：用吸尘器将未被粘接上的陶瓷颗粒清洗干净。
彩色陶瓷颗粒防滑路面与传统路面相比具有的优势：
1、色彩丰富。
可根据设计师的喜好搭配颜色和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。
2、防滑安全。
摩擦系数增加能有效缩短刹车距离和防止刹车系统抱死现象，降低交通事故率。
3、降低嗓音。
彩色防滑路面的结构可以有效降低轮胎与地面接触点的噪音，还可以产生漫反射现象将发动机传到路面上的部分嗓音消耗。
4、性能持久。
采用天然通体彩色石料和彩色陶瓷颗粒作为骨料，特殊的颇色则通过复杂的染色工艺对硬质骨料进行染色得到，粘结剂根据施工部位的环境和成本控制的需要针对性的在改性环氧、聚氨酯、PMMA、聚丙烯四类耐候性卓越的树脂中选择，得到的成品是一劳永逸的路面处理系统，直到所依附的路面基层需要维修。
5、保护基层：
耐候性很好的材料覆盖在混凝土或沥青表面，直接有效地延长了基层的使用寿命。
斜坡使用彩色陶瓷颗粒防滑路面的优势：
1、附着力强、韧性好：解决了由于天气高低温变化导致路面出现热胀冷缩，诸如丙烯酸类、环氧树脂类会出现的断裂、脱层等现象。
2、耐候性好:性能稳定，耐高低温，耐紫外线，耐老化，耐酸碱，耐油污，耐腐蚀，寿命更长。
3、无溶剂：产品不含有任何溶剂，无刺激性气味，对周边人员、周边环境无任何影响，安全环保。
4、耐磨性优异：特殊的聚氨酯耐磨树脂与耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系数。
综上所述，彩色陶瓷颗粒防滑路面，综合性能指标更高，性价比更高。
今天，关于彩色陶瓷颗粒防滑路面的相关信息小编就先介绍到这里，如果您还有什么想要了解的欢迎您直接咨询广州地石丽在线客服，路面问题通通帮你搞定，多种模式随你选择，我们会为您提供优质的咨询与服务。
彩色陶瓷颗粒防滑路面简介：
什么是彩色防滑路面？也不是特别难理解，彩色陶瓷颗粒防滑路面其实就是一种颜值高又能防滑的路面。彩色防滑路面是一种基于聚氨酯树脂的路面防滑系统，包括特殊配方的聚氨酯粘合剂和各种不同规格的防滑骨料，涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其超强耐磨性，又可以对普通路面起到延长寿命的作用。
彩色陶瓷颗粒防滑路面，其中彩色陶瓷颗粒通体一色、永不褪色无色差、反光性好。彩色陶瓷颗粒防滑路面材料是采用一种室外专用的树脂，由特殊配方的树脂基粘合剂和各种不同规格、颜色、大小的骨料结合而成;其树脂以精确的数量涂敷于原有的沥青或水泥混凝土路面上，再满撒一层陶瓷颗粒，使地面粗糙不平。
值得注意的是!近年来这种彩色防滑路面在我们国内被广泛应用于城市地面建设当中，彩色陶瓷颗粒大量数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面不单单只是在发达国家和地区会用到，彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示，驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶人员的前方的危险路段，并通过提供高摩擦力的面层来实现很好的防滑效果。驾驶人员驶入上述路段可以提前降低速度，并在紧急情况下，缩短刹车距离，避免恶性交通事故。
彩色陶瓷颗粒防滑路面的优势：
1、附着力强、韧性好：解决了由于天气高低温变化导致路面出现热胀冷缩，诸如丙烯酸类、环氧树脂类会出现的断裂、脱层等现象。
2、耐候性好:性能稳定，耐高低温，耐紫外线，耐老化，耐酸碱，耐油污，耐腐蚀，寿命更长。
3、无溶剂：产品不含有任何溶剂，无刺激性气味，对周边人员、周边环境无任何影响，安全环保。
4、耐磨性优异：特殊的聚氨酯耐磨树脂与耐磨防滑骨料的配合，大大提高了防滑系数。
综上所述，彩色陶瓷颗粒防滑路面，综合性能指标更高，性价比更高。
那么，这种彩色防滑路面施工工艺是怎么样的呢?下面以地石丽公司铺设的彩色陶瓷颗粒防滑路面的施工要求及方法为例：
水泥路面：底涂>批刮 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒
沥青路面：批刮面涂 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒
其他材料路面：必须要底涂>批刮面涂 双组份粘合剂 >抛撒颗粒>收集颗粒
1. 清除施工基面的风化物或氧化物，如在钢板上作业，还应彻底除锈，使之成为清洁、干 燥、无锈斑的表面。
2. 将 A 组份： B 组份= 1: 0.18 称重(不可估约)， 也可将 B 料倒进 A 料内，搅拌 1 ～ 2 分钟，直至完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合剂：
3. 将混合好的粘合剂倒在要施工的基面上用刮板刮平，厚度控制在 1mm 左右，旧路面约每平方 1. 5 公斤，新路面每平方 1. 8 公斤。实际施工根据地面的平整度，用量做适当的调整。
4. 紧接着将陶瓷颗粒均匀的撒在刚涂的涂层上(多撒一点)， 一平方大约撒3-3.5公斤。
5. 为方便作业，刮胶和撒骨料作业应交叉进行，自里向外逐渐退出，完成施工后， 3 小时后 可清除上面没有粘住的陶瓷颗粒，夏天 6 小时(冬天 12 小时〉后可通行汽车。
6.如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料，在边界贴上胶带(纸)，避免出现混色：待粘合剂固化后，扫去表面多余的骨料即可 。
7. 粘合剂铺到路面上后，紧接着就把石子撒上去铺平，要分工明确，耽误不得。
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